Productdetails
Voltooi je 24V-swap met een inlaat die speciaal voor dit doel is ontworpen. De Turner 24V Swap Heat-Shield Intake is ontwikkeld voor E30-motorconversies en levert koude, dichte luchtstroom in krappe motordelen, terwijl het gebruik van de fabrieksluchtkanalen behouden blijft.
De meeste swaps laten je met twee minder dan ideale keuzes achter: bevestig een filter direct op de MAF en zuig hete motorkap-lucht op, of knutsel een universele inlaat in elkaar die nog steeds ontbreekt aan juiste warmteterugwinning. Onze swap-inlaat elimineert deze compromissen.
Ons laagprofielontwerp met warmteschild isoleert het filter van stralingswarmte van de motor, werkt naadloos samen met de standaard 3.0" MAF en ondersteunt de fabrieks-CCV/ICV-route. Het resultaat is een OEM-achtige passing met moderne luchtstroomefficiëntie, geen bedradingstrucs, geen vacuümproblemen, gewoon een schone, betrouwbare inlaatoplossing gebouwd voor jouw swap.
Belangrijkste kenmerken:
- Warmteschild ontworpen om te passen bij M20- en M5X-geswappede auto's — monteert op de frame rail en koppelt aan de ABS-bevestiging voor rotsvaste positionering. Creëert een koudere luchtkamer waar het fabrieksinlaatduct zich bevindt.
- 5052 gepoedercoat aluminium warmteschild, stijf, corrosiebestendig en afgewerkt voor een lang leven in de swap-omgeving.
- De zwarte siliconen inlaatelleboog en koppeling is een flexibele, hogetemperatuursiliconen die klemmen goed vastgrijpt en bestand is tegen losraken tijdens herhaalde montage en warmtecycli.
- Behoudt de standaard 3.0" MAF, geen adapters nodig om de fabrieks OBD1/OBD2 MAF op een fabrieksachtige locatie te gebruiken.
- Ontworpen om de standaard CCV- en ICV-slangen voor M50/M52-opstellingen te behouden, dit houdt de typische collector en krukasventilatie intact, waardoor vacuüm- en stationairproblemen die gebruikelijk zijn bij swaps worden vermeden.
- RVS-bevestigingsmateriaal voor duurzaamheid en corrosiebestendigheid.
Passing & compatibiliteit:
- Specifiek ontwikkeld om te werken met veelvoorkomende 24V-conversies waar ruimte krap is en het behouden van OEM-stijl leidingen gewenst is. Monteert op fabrieksframe rail/ABS-beugels, minimale modificatie vereist.
M50/M52-motoren behoren tot de populairste 24V-keuzes dankzij robuuste gietijzeren blokken, wijdverspreide beschikbaarheid en sterke aftermarket-ondersteuning, waardoor ze een uitstekende pairing vormen voor turbo- of natuurlijk aangezogen builds. Het behouden van de standaard MAF en CCV/ICV-route vermindert het probleemgebied tijdens de installatie en helpt je swap sneller te voltooien.
Kit-inhoud:
- Warmteschild
- Hoge-doorstroming Turner Luchtfilter
- Siliconen Gasklepbuit met plug
- MAF-koppeling
- Inlaat/Luchtfilter-adapter
- Inlaatslangbeugel
- Bevestigingsmateriaal voor installatie
Productontwikkeling:
- Ons Turner 24V Inlaatsysteem is ontworpen, ontwikkeld, getest en kwaliteitsgecontroleerd door ons Research and Development-team bij Turner. Niets dan het hoogste niveau van precisie en kwaliteit door toonaangevende productontwikkelingstechnologie, inclusief FARO-laserscanning voor reverse engineering en kwaliteitscontrole, SolidWorks 3D CAD-modellering, rapid prototyping met onze interne 3D-printer, en rigoureuze langetermijntest van het product. Prestatiemetrics worden verzameld met behulp van de Mustang AWD 500 SE in-ground dyno en de interne Superflow SF-750 Flowbench.
Heb je het artikel niet gevonden of heb je vragen? Neem gerust contact met ons op!
App ons direct via WhatsApp!
Stuur een berichtje naar 06‑30169408 en ontvang snel een persoonlijk antwoord.
WhatsApp is handig en snel, en je kunt eenvoudig foto’s of bestanden meesturen.
Geen wachttijd, gewoon direct contact.
We helpen je graag verder!
